Combinador de baterías inteligente Victron Energy Cyrix-ct 12/24V-230A
Une y separa automáticamente tu batería de arranque y la de servicio, con 230 A de capacidad para sistemas exigentes
Descripción del producto
El Victron Energy Cyrix-ct 12/24V-230A es un combinador de baterías inteligente para vehículos, autocaravanas y barcos con dos o más bancos de baterías. Conecta en paralelo la batería de arranque y la de servicio cuando hay carga disponible y las separa cuando empiezan a descargarse, para que nunca te quedes sin poder arrancar el motor.
Con 230 A de corriente continua y 500 A de capacidad de arranque durante 5 segundos, está pensado para instalaciones con alternadores potentes y bancos de baterías de servicio de mayor tamaño. Se adapta automáticamente a sistemas de 12 V o 24 V.
Es un relé controlado por microprocesador que prácticamente no introduce pérdida de tensión, a diferencia de los repartidores de diodos. Tiene grado de protección IP54, pesa 0,27 kg y cuenta con homologación de automoción ECE R10-6 y declaración de conformidad CE.
Por qué elegir este producto
Alta capacidad
230 A en continuo y 500 A durante 5 segundos para alternadores de gran potencia y bancos de servicio grandes.
Sin pérdida de tensión
Al tratarse de un relé y no de diodos, no hay caída de tensión apreciable y el alternador carga la batería de servicio de forma eficiente.
Totalmente automático
No necesitas acordarte de accionar ningún interruptor: el Cyrix decide cuándo unir y cuándo separar las baterías.
Autorregulado 12/24 V
Detecta la tensión del sistema, de modo que el mismo modelo sirve para vehículos de 12 V y de 24 V.
Homologado para vehículos
Homologación ECE R10-6 válida para todas las categorías de vehículo y grado de protección IP54.
Especificaciones técnicas
Datos eléctricos
Datos generales y normativa
¿Qué es un combinador de baterías Cyrix?
En muchos vehículos y barcos hay dos baterías: la de arranque del motor y la de servicio, que alimenta nevera, luces y otros consumos. Si se conectan directamente entre sí, al usar los consumos con el motor parado se vaciarían las dos y no podrías arrancar. Si se mantienen siempre separadas, la batería de servicio no se cargaría con el alternador.
Un combinador de baterías resuelve este problema automáticamente. Victron lo describe como un relé de alta potencia controlado por microprocesador: une las baterías en paralelo cuando detecta que una de ellas alcanza una tensión que indica que se está cargando, y las separa cuando la tensión baja del nivel de flotación, señal de que se están descargando.
Frente a los repartidores de diodos tradicionales, la gran ventaja es que prácticamente no hay pérdida de tensión, por lo que no es necesario aumentar la tensión de salida del alternador o del cargador. Además, detecta la tensión de ambas baterías (detección bidireccional), así que también conecta si es la batería de servicio la que está recibiendo carga, por ejemplo desde un cargador o un regulador solar.
Beneficio para ti: tu batería de arranque queda protegida y la de servicio se carga sola mientras conduces o navegas, sin interruptores ni intervención manual.
Aplicaciones recomendadas
Autocaravanas y furgonetas camper
Carga la batería de servicio con el alternador durante la marcha y la aísla al parar, para que la batería del motor esté siempre lista.
Barcos
Conecta la batería de arranque con la de servicio, la de la hélice de proa u otros bancos de baterías, cada uno con su propio Cyrix.
Vehículos de trabajo
Furgonetas taller, vehículos de emergencia o camiones con equipos auxiliares que funcionan con el motor parado.
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve un combinador de baterías?
Permite cargar dos baterías (por ejemplo, la de arranque y la de servicio) desde el mismo alternador o cargador, y las separa automáticamente cuando se descargan, para que los consumos no vacíen la batería del motor.
¿Es mejor que un repartidor de diodos?
Victron presenta los combinadores Cyrix como un excelente sustituto de los repartidores de diodos porque prácticamente no tienen pérdida de tensión, así que no es necesario subir la tensión del alternador o del cargador.
¿Carga también si conecto un cargador a la batería de servicio?
Sí. La detección de tensión es bidireccional: el Cyrix también se cierra cuando es la batería de servicio la que recibe carga, por ejemplo de un cargador o de un regulador solar.
¿Sirve para baterías de litio?
Para baterías de litio LiFePO4 con BMS, Victron ofrece modelos específicos de la serie Cyrix-Li. Consulta con nuestro equipo técnico antes de usar este combinador con baterías de litio.
¿Qué diferencia hay con el Cyrix-ct 120A?
La capacidad: este modelo admite 230 A en continuo y 500 A durante 5 segundos, frente a los 120 A del modelo pequeño. Es la opción adecuada para alternadores más potentes o bancos de baterías más grandes.
¿Hay que poner fusibles?
Sí. Instala en el cableado entre baterías fusibles dimensionados según la sección del cable. Consulta el manual del fabricante para el esquema de conexión completo.
¿Necesito datos de tensiones de conexión?
El Cyrix gestiona las conexiones de forma automática. Si tu instalación requiere valores concretos, consúltanos y te facilitaremos la documentación del fabricante.
Garantía y certificaciones
Garantía oficial del fabricante a través de distribuidor autorizado en España. Certificaciones: marcado CE (Directiva EMC 2014/30/UE y RoHS EN-IEC 63000:2018). Homologación de automoción ECE R10-6 (E4*10R06/02*3540*01). Informe de ensayo según IEC 60335-1. Victron Energy B.V. dispone de sistema de calidad ISO 9001:2015.
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Nuestro equipo técnico te ayuda a elegir el equipo adecuado y a dimensionar tu sistema.
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