Combinador de baterías inteligente Victron Energy Cyrix-i 12/24V-400A
Une grandes bancos de baterías de 12 V o 24 V con 400 A, perfiles de conexión seleccionables y señal de estado remota
Descripción del producto
El Victron Energy Cyrix-i 12/24V-400A es un combinador de baterías inteligente de alta potencia. Se trata de un contactor controlado por microprocesador que conecta automáticamente dos baterías en paralelo cuando una de ellas alcanza la tensión que indica que se está cargando, y las separa cuando la tensión cae por debajo del nivel de flotación.
Con 400 A de corriente continua y picos de 2000 A durante 1 segundo, está pensado para barcos, vehículos especiales e instalaciones con bancos de baterías grandes, hélices de proa o alternadores de alta potencia. Se ajusta automáticamente a sistemas de 12 V o 24 V, con un rango de tensión de entrada de 10-36 V DC.
A diferencia de los Cyrix-ct, el Cyrix-i permite elegir entre cuatro perfiles de conexión/desconexión para adaptarse a cada instalación, incorpora un LED bicolor de estado y un microinterruptor auxiliar para monitorizar a distancia si el contactor está abierto o cerrado.
Por qué elegir este producto
400 A de capacidad
Corriente continua de 400 A y picos de 2000 A durante 1 segundo para las instalaciones más exigentes.
Cuatro perfiles
Elige entre cuatro perfiles de tensiones y retardos de conexión y desconexión según tu tipo de alternador, cargador y uso.
Estado a la vista y a distancia
LED bicolor (rojo abierto, rojo/verde temporizando, verde cerrado) y microinterruptor auxiliar para señalizar el estado en un panel remoto.
Sin pérdida de tensión
Sustituye con ventaja a los repartidores de diodos: no hace falta aumentar la tensión de salida del alternador o del cargador.
Especificaciones técnicas
Datos eléctricos
Perfil 0 (por defecto) (valores para 12 V; multiplicar x2 en 24 V)
Perfiles 1, 2 y 3 (valores para 12 V; multiplicar x2 en 24 V)
Funciones y conexiones
¿Qué es un combinador de baterías Cyrix?
En muchos vehículos y barcos hay dos baterías: la de arranque del motor y la de servicio, que alimenta nevera, luces y otros consumos. Si se conectan directamente entre sí, al usar los consumos con el motor parado se vaciarían las dos y no podrías arrancar. Si se mantienen siempre separadas, la batería de servicio no se cargaría con el alternador.
Un combinador de baterías resuelve este problema automáticamente. Victron lo describe como un relé de alta potencia controlado por microprocesador: une las baterías en paralelo cuando detecta que una de ellas alcanza una tensión que indica que se está cargando, y las separa cuando la tensión baja del nivel de flotación, señal de que se están descargando.
Frente a los repartidores de diodos tradicionales, la gran ventaja es que prácticamente no hay pérdida de tensión, por lo que no es necesario aumentar la tensión de salida del alternador o del cargador. Además, detecta la tensión de ambas baterías (detección bidireccional), así que también conecta si es la batería de servicio la que está recibiendo carga, por ejemplo desde un cargador o un regulador solar.
Beneficio para ti: tu batería de arranque queda protegida y la de servicio se carga sola mientras conduces o navegas, sin interruptores ni intervención manual.
Aplicaciones recomendadas
Autocaravanas y furgonetas camper
Carga la batería de servicio con el alternador durante la marcha y la aísla al parar, para que la batería del motor esté siempre lista.
Barcos
Conecta la batería de arranque con la de servicio, la de la hélice de proa u otros bancos de baterías, cada uno con su propio Cyrix.
Vehículos de trabajo
Furgonetas taller, vehículos de emergencia o camiones con equipos auxiliares que funcionan con el motor parado.
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve un combinador de baterías?
Permite cargar dos baterías (por ejemplo, la de arranque y la de servicio) desde el mismo alternador o cargador, y las separa automáticamente cuando se descargan, para que los consumos no vacíen la batería del motor.
¿Es mejor que un repartidor de diodos?
Según el fabricante, los Cyrix son un excelente sustituto de los repartidores de diodos porque prácticamente no tienen pérdida de tensión, así que no es necesario subir la tensión del alternador o del cargador.
¿Carga también si conecto un cargador a la batería de servicio?
Sí. La detección de tensión es bidireccional: el Cyrix también se cierra cuando es la batería de servicio la que recibe carga, por ejemplo de un cargador o de un regulador solar.
¿Sirve para baterías de litio?
Para baterías de litio LiFePO4 con BMS, Victron ofrece modelos específicos de la serie Cyrix-Li. Consulta con nuestro equipo técnico antes de usar este combinador con baterías de litio.
¿Cómo se conecta?
Solo para instalaciones con negativo común. Se coloca cerca de la batería más pequeña; los positivos van a los pernos battery 1 y battery 2 con fusible en serie de máximo 400 A, y el negativo común al terminal battery -.
¿Qué perfil debo elegir?
El perfil 0 viene por defecto. Los perfiles 1 y 2 usan retardos más cortos y el perfil 3 retrasa más la desconexión. Te ayudamos a elegir según tu instalación.
¿Por qué a veces tarda en volver a conectar?
Tras conectar 3 veces, el Cyrix espera como mínimo 1 minuto antes de la siguiente conexión, para evitar conmutaciones repetidas.
Garantía y certificaciones
Garantía oficial del fabricante a través de distribuidor autorizado en España. Certificaciones: marcado CE (Directiva EMC 2014/30/UE y RoHS EN-IEC 63000:2018). Informe de ensayo según IEC 60335-1. Victron Energy B.V. dispone de sistema de calidad ISO 9001:2015.
¿Tienes dudas sobre tu instalación?
Nuestro equipo técnico te ayuda a elegir el equipo adecuado y a dimensionar tu sistema.
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