Victron Orion 12/24-20 IP20 – Convertidor elevador CC-CC 12 V a 24 V, 20 A
Alimenta equipos de 24 V desde una batería de 12 V con salida estable y ajustable, en vehículos, barcos e instalaciones auxiliares.
Descripción del producto
El Victron Energy Orion 12/24-20 es un convertidor CC-CC no aislado que eleva la tensión de un sistema de 12 V hasta 24 V. Es la solución cuando tu vehículo, barco o instalación funciona a 12 V pero necesitas alimentar un equipo que trabaja a 24 V: un winche, una bomba, una radio profesional, un frigorífico o cualquier consumidor que no admite 12 V.
Entrega 20 A de forma continua y admite puntas de hasta 30 A, con una eficiencia del 93 %. La tensión de salida no depende de lo que haga la batería de entrada: aunque la tensión de 12 V suba o baje entre 9 y 18 V, el Orion mantiene a la salida el valor que tú hayas fijado, de fábrica 26,4 V.
Esa tensión de salida se puede ajustar entre 20 y 30 V con un pequeño potenciómetro. Gracias a ello, este modelo también sirve como cargador de baterías: por ejemplo, para mantener cargada una batería de 24 V a partir del sistema de 12 V del vehículo. Además, varias unidades pueden conectarse en paralelo para obtener más corriente.
Incorpora conector de encendido y apagado remoto. En lugar de poner un interruptor de alta potencia en el cable de entrada, puedes controlar el convertidor con un interruptor pequeño o con el contacto de arranque del motor, de forma que solo funcione cuando el motor está en marcha. Cuando está apagado, su consumo es inferior a 30 mA.
Se trata de un modelo IP20 para instalación en interior, en un lugar seco y ventilado, con refrigeración por ventilador controlado por temperatura y conexiones mediante pernos M6. Cumple con la Directiva de compatibilidad electromagnética, la Directiva de Baja Tensión y el reglamento de automoción ECE R10.
Por qué elegir este producto
24 V estables desde 12 V
Mantiene la tensión de salida constante aunque la batería de 12 V varíe entre 9 y 18 V, protegiendo los equipos de 24 V frente a caídas y subidas de tensión.
Salida ajustable de 20 a 30 V
Ajuste de fábrica a 26,4 V, modificable con un potenciómetro. Te permite adaptarlo al equipo que alimentas o usarlo para cargar una batería de 24 V.
Alta potencia y puntas de 30 A
20 A continuos y hasta 30 A de salida máxima para cubrir arranques de motores y consumos puntuales elevados.
Encendido remoto
Controla el convertidor con un interruptor de baja potencia o con la llave de contacto del vehículo, sin necesidad de cortar el cable de alta corriente.
Ampliable en paralelo
Si necesitas más corriente, puedes conectar varias unidades en paralelo y sumar su capacidad de salida.
Protección de la batería de entrada
Se desconecta automáticamente si la tensión de entrada baja de 8 V y se reinicia al superar 10 V, evitando descargar en exceso la batería de 12 V.
Compacto y robusto
Con 0,9 kg y 65 x 88 x 195 mm, se instala fácilmente en un hueco del vehículo o del barco. Sus pernos M6 aseguran una conexión firme para corrientes elevadas.
Especificaciones técnicas
Entrada
Salida
General
Normativas
¿Qué es un convertidor CC-CC elevador?
Un convertidor CC-CC (corriente continua a corriente continua) transforma una tensión continua en otra distinta. En este caso es un convertidor elevador: toma los 12 V de tu batería y los sube a unos 24 V. Es algo parecido a lo que hace un transformador con la corriente alterna, pero pensado para baterías y sistemas de corriente continua.
Internamente, el Orion trabaja con electrónica de conmutación a alta frecuencia que regula la salida continuamente. Por eso la tensión entregada se mantiene estable aunque la batería de 12 V esté más cargada o más descargada, o aunque el alternador del vehículo esté funcionando. Como la corriente de salida es a mayor tensión, la corriente que se toma de la batería de 12 V es aproximadamente el doble que la que se entrega a 24 V, algo a tener en cuenta al dimensionar los cables y fusibles de entrada.
Es un convertidor no aislado, lo que significa que el negativo de entrada y el de salida están conectados entre sí. Es la configuración habitual en vehículos y embarcaciones donde todo el sistema comparte el mismo negativo. Si necesitas separar eléctricamente los dos circuitos, Victron dispone de la serie Orion-Tr aislada.
El manual del fabricante recalca un detalle importante: conecta primero los cables negativos. Una mala conexión del negativo podría provocar una sobretensión en la salida. Después se conecta el resto del cableado y, si se desea, se ajusta la tensión de salida con una pequeña carga conectada.
La refrigeración por aire con ventilador controlado por temperatura solo actúa cuando es necesario, lo que reduce el ruido y el consumo cuando el convertidor trabaja con cargas bajas. Aun así, conviene dejar espacio libre alrededor del equipo para que el aire circule.
Beneficio para ti: Puedes usar equipos de 24 V en un sistema de 12 V sin cambiar tus baterías ni tu alternador, con una tensión limpia y regulada.
Aplicaciones recomendadas
Vehículos industriales y todoterrenos
Alimenta winches, compresores, luces o equipos de trabajo de 24 V en vehículos con sistema eléctrico de 12 V.
Embarcaciones
Suministra 24 V estables a bombas, hélices de proa, electrónica de navegación o radios profesionales en barcos con baterías de 12 V.
Carga de una batería de 24 V
Con la salida ajustada a la tensión adecuada, mantiene cargada una batería auxiliar de 24 V a partir de un sistema de 12 V.
Equipos de emergencia y comunicaciones
Ambulancias, vehículos de servicio o puestos móviles que integran radios, luces o equipos médicos de 24 V en una plataforma de 12 V.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa 12/24-20?
12 V es la tensión nominal de entrada, 24 V la tensión nominal de salida y 20 A la corriente continua de salida.
¿Es un convertidor aislado?
No. El Orion 12/24-20 es no aislado: entrada y salida comparten el negativo. Si necesitas aislamiento galvánico, consulta la gama Orion-Tr aislada.
¿Qué tensión de entrada admite?
Funciona con tensiones de entrada de 9 a 18 V. Se desconecta por debajo de 8 V y vuelve a arrancar cuando la tensión supera los 10 V.
¿Puedo ajustar la tensión de salida?
Sí, entre 20 y 30 V girando el potenciómetro con un destornillador plano pequeño. De fábrica viene a 26,4 V. Ajústalo siempre con una carga pequeña conectada.
¿Sirve para cargar una batería de 24 V?
Sí. La ficha técnica indica que es adecuado para la carga de compensación de una batería, fijando la tensión de salida al valor que recomiende el fabricante de la batería.
¿Puedo conectar varios en paralelo?
Sí, este modelo admite conexión en paralelo para aumentar la corriente de salida disponible.
¿Cómo funciona el on/off remoto?
Se sustituye el puente del conector verde por un interruptor de baja corriente (menos de 100 mA), o se retira el puente y se conecta el terminal derecho al positivo de 12 V a través de un interruptor, como el contacto del motor.
¿Se puede instalar en el exterior?
No. Tiene grado de protección IP20, por lo que debe instalarse en interior, en un lugar fresco, seco y bien ventilado.
¿Qué pasa si hace mucho calor?
Funciona entre -20 y +55 °C. Por encima de 40 °C la corriente de salida disponible se reduce un 3 % por cada grado.
¿Consume batería cuando no se usa?
Con el convertidor apagado mediante el on/off remoto, el consumo es inferior a 30 mA. Aun así, si el vehículo o el barco va a estar parado mucho tiempo, conviene desconectar la alimentación o controlar el encendido con el contacto del motor.
Garantía y certificaciones
Garantía oficial del fabricante a través de distribuidor autorizado en España. Certificaciones: CE según Directiva EMC 2014/30/UE, Directiva de Baja Tensión 2014/35/UE (EN-IEC 62368-1, EN-IEC 62109-1) y RoHS (EN-IEC 63000); emisiones e inmunidad para vehículos ECE R10.
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